ការកសាងស្ពានរវាងឡាវនិងថៃដើម្បីជីវភាពល្អប្រសើរ

ភ្ញាក់ពីគេងនៅប្រទេសមួយហើយដើរផ្សារនៅកន្លែងផ្សេងអាចស្តាប់ទៅហាក់ដូចជាជីវិតរបស់ប្រធានប្រតិបត្តិហោះហើរខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ Vannasinh Phrasavath ទេដែលធ្វើវាគ្រប់ពេលដែលនាងត្រូវការគ្រឿងទេស។

ក្នុងពេលតិចជាង 30 នាទី Vannasinh ដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅថា Ko អាចបើកឡានពីផ្ទះរបស់នាងនៅភាគខាងលិចប្រទេសឡាវទៅកាន់ផ្សារទំនិញស្រស់ៗមួយនៅភាគឥសាន្តប្រទេសថៃដោយដើរឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិពីរនិងឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ។ការធ្វើដំណើរនេះមិនមានការឈឺចាប់ទេដោយសារស្ពានមិត្តភាពថៃ ឡាវទី 2 ដែលតភ្ជាប់ Savannakhet នៅឡាវជាមួយ Mukdahan នៅប្រទេសថៃ។

ដូចតំបន់ដទៃទៀតនៃប្រទេសឡាវដែរ ស្រុកកំណើតរបស់នាងមិនមានលទ្ធភាពស្គាល់សមុទ្រឡើយ។ ជាម្តាយរបស់កូនម្នាក់អាចរកប្រភពអាហារសមុទ្រស្រស់ៗបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជនរបស់នាង។ អ្វីដែលនាងត្រូវធ្វើគឺបើកឡានទៅប្រទេសថៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជីវិតមិនតែងតែងាយស្រួលសម្រាប់នាងទេ។ មុនពេលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ ការឆ្លងកាត់ទៅ Mukdahan គឺមានភាពយូរនិងហត់នឿយ។ ការដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើទៅបានគឺសាឡាង។ សម្រាប់នាង Ko ការធ្វើដំណើរគ្រប់យ៉ាងមានន័យថារង់ចាំទូកយូរអង្វែងជាមួយអ្នកដំណើរ 40-50 នាក់ឡើងលើនិងចុះក្រោមច្រាំងទន្លេនិងជិះឡានក្រុងសាធារណៈពីច្រកព្រំដែននៅប្រទេសថៃ។ការធ្វើដំណើរនីមួយៗបានធ្វើអោយខ្ញុំចំណាយពេល 60នាទី ហើយវាគួរឱ្យខ្លាចណាស់ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេដ៏ធំ។ ប៉ុន្ដែឥឡូវនេះវាងាយស្រួលច្រើនណាស់។

វាជាភាពងាយស្រួលដែលបានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលថៃនិងឡាវអភិវឌ្ឍនិងពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ ស្ពានមិត្តភាពថៃ ឡាវទីពីរដែលមានតម្លៃ 72 លានដុល្លារត្រូវបានស្នើរជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1995។ ការសិក្សារ ការរចនា និងការសាងសង់ ត្រូវបានគាំទ្រដោយបារាំងនិងជប៉ុន។

ដោយលាតសន្ធឹង 1.6 គីឡូម៉ែត្រជាមួយផ្លូវចរាចរពីរ វាបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា បស្ចិមនៅមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គដែលមានប្រវែង 1,320 គីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើសមាសហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចនិងការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមរវាងប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ថៃ ឡាវ និងវៀតណាម។ចាប់តាំងពីការបើកសម្ពោធស្ពានមិត្តភាពថៃ ឡាវទី2 បានផ្លាស់ប្តូរជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននៅ Savannakhet។ ក្រៅពីការបង្កើនចរាចរទំនិញនិងប្រជាជននៅតាមព្រំដែន វាក៏បានជម្រុញអោយវិនិយោគិនពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនចូលទៅក្នុងប្រទេសដែលមានតែដីគោកហើយបង្កើតការងារសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋរបស់ខ្លួន។

បច្ចុប្បន្ននេះមានស្ពានមិត្តភាពចំនួន 4 ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសឡាវនិងថៃ។ មិនយូរប៉ុន្មាននឹងមានប្រាំ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានផ្លូវហាយវ៉េថៃបានឱ្យដឹងថាការស្ថាបនាស្ពានទី 5 ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Bueng Kan ប្រទេសថៃជាមួយខេត្ត Bolikhamxai នៅប្រទេសឡាវនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019 និងត្រូវបញ្ចប់ 3 ឆ្នាំក្រោយ។

លោក Bounkham អគ្គនាយកនៃស្ពានមិត្តភាពថៃបានថ្លែងថា «បច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលឡាវកំពុងផ្តោតលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាផ្លូវថ្នល់និងអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្មការវិនិយោគ និងទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេស»៕

ព័ត៌មានផ្សេងទៀត

លោក Yoshinaga នឹងចាកចេញពីតំណែងប្រធានក្រុមហ៊ុន Subaru ផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់នៃស្ពានភ្ជាប់ Hong Kong -Zhuhai-Macao បានបញ្ចប់ អតិផរណាសិង្ហបុរីធ្លាក់ 0% នៅក្នុងខែមករា ក្រុមហ៊ុនបង្កើតហ្គេម Angry Birds បាត់បង់តម្លៃទីផ្សារពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីការលក់ជាសាធារណៈលើកដំបូង Honda ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 សំរាប់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច ចំនួនភ្ញៀវទេសចរទៅសិង្ហបុរីបានបំបែកឯកទគ្តកម្មក្នុងឆ្នាំទីពីរ តម្លៃប្រេងឆៅបានធ្លាក់ចុះនៅពេលទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុសកលធ្លាក់ចុះ Ingvar Kamprad ស្ថាបនិក Ikea និងអ្នកបង្កើត Global Empire ទទួលមរណភាពក្នុងជន្មាយុ ៩១ ឆ្នាំ ជប៉ុនបារម្មណ៍ពីការរឹតបន្តឹងតិចតួចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីការនាំចេញសាច់គោ Trump និយាយថាសហរដ្ឋអាមេរិកបើកចំហសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់ព្រុំដែនកម្ពុជាបានជួសជុលរួចហើយ សហស្ថាបនិក Uber លោក Travis Kalanick ក្លាយជាមហាសេដ្ឋីបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគ ៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក វៀតណាមរក​ចំណូល​ពីការ​នាំចេញ​ផលិតផល​​គ្រាប់​ស្វាយ​ចន្ទី បាន​ច្រើន​បំផុត​មិន​ធ្លាប់​មាន ស្រ្តីពាណិជ្ជករម្នាក់រកចំណូលបាន ២ពាន់លានដុល្លាត្រឹមតែ៤ថ្ងៃ ២០១៧ ឆ្នាំសុវត្ថិភាពបំផុត សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស